强化郡为"高速公路时代"构建联动交通体系

[Suwon Ilbo=记者崔基浩] 强化郡18日为应对'计阳~强化高速公路'2032年通车，召开了'周边道路网整备计划编制业务'中期汇报会，开始构建应对高速公路时代的联动交通体系。

此次业务旨在针对高速公路通车带来的交通变化进行主动应对，并制定地区道路网的系统整备方案。郡于去年11月启动了业务，通过此次汇报会对推进情况和主要审议内容进行了检查。

此前，郡与仁川广域市携手合作，对与高速公路连接的'善元面新町里~内可面外浦里'区间，于去年12月升级为'广域市道60号线'，并优先推进善元面区间的四车道建设。郡计划进一步加快步伐，构建连接东西轴和南北轴的立体道路网。

□ 高速公路通车对接联动道路网构建...交通拥堵·瓶颈现象提前应对

此次业务为应对强化郡首条按道路法最高等级'高速公路'的通车，提高管内交通基础设施的流动性和连接性，并提前阻止预期的交通拥堵和瓶颈现象而制定。

特别是重点对强化IC周边交通需求变化和现有国道·地方道的连接性进行了综合分析，以推导系统的整备方向。

郡基于此次业务结果，计划在今后6年的准备期内无障碍地推进道路网整备事业。同时，郡将集中全力确保国家和地方财政预算等资金。

□ 实现首尔20分钟时代... 连接首都圈全域干线道路网

于3月召开开工式的'计阳~强化高速公路建设事业'，在全部7个施工分区中，5个分区的工程合同已完成，施工单位完成选定，建设工作顺利推进。包含强化郡的7分区最先签订了工程合同。

高速公路通车后，强化郡的交通格局预计将发生突破性变化。按时速100km/h行驶标准，至首都圈第2环线高速公路仅需8分钟，至贯穿首尔中心的奥运大道和江北路进入仅需20分钟即可到达。

特别是通过计阳JTC与仁川国际机场高速公路相连，在高村JTC与首都圈第1环线、通津JTC与首都圈第2环线紧密相连。

此外，作为国内首次采用汉江下穿隧道通过的首都圈第2环线金浦~坡州区间即将于2027年12月完工，强化郡与首都圈全地区的干线道路网协同效应也将进一步扩大。

□ "以土木公务员的使命感"... 集中行政能力

郡为应对高速公路通车这一大规模交通·土木行政需求，正集中以技术职系'土木公务员'为中心的行政能力。

特别是通过分阶段汇报会共享工作经验和审议事项，在联动道路网构建过程中对可能出现的问题进行主动应对。

郡相关负责人表示，"计阳~强化高速公路是引领我郡未来增长动力的核心基础设施"，"我们将竭尽全力构建紧密的联动道路网，使郡民能够切实感受到高速公路通车效果"。