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强化郡守朴容哲在仁川郡守·区厅长协议会上促促M巴士路线开设

在仁川~首尔联动的33条路线中,强化郡仅有1条路线M巴士导入是引领地区经济发展的关键要素朴容哲郡守表示"即使是同为仁川市民,地区间交通条件的差异也很大"
强化郡守朴容哲在仁川郡守·区厅长协议会上促促M巴士路线开设。(照片=强化郡)
强化郡守朴容哲在仁川郡守·区厅长协议会上促促M巴士路线开设。(照片=强化郡)

[Suwon Ilbo记者崔基浩] 强化郡守朴容哲于8日在仁川市中区西别馆会议室召开的9月仁川地区郡守·区厅长协议会上,促促开设连接强化~首尔站的快速M巴士路线。

目前仁川市运行与首尔联动的广域巴士21条路线和M巴士12条路线,而强化郡仅运行首尔~新村方向的3000号广域巴士1条路线。而且该路线经由金浦市,从强化到首尔新村的移动时间需要2小时以上,广域交通改善迫在眉睫。

强化郡提议的强化~首尔站M巴士路线是到达首尔站只需1小时左右的划时代交通工具。预期M巴士导入后,通过与首尔站直达KTX的联动,将成为推动地区改善定居条件、增加生活人口、吸引游客等地区经济发展的关键要素。

在仁川郡守·区厅长协议会上,强化郡守朴容哲(右四)等仁川郡守·区厅长们正在合影。(照片=强化郡)
在仁川郡守·区厅长协议会上,强化郡守朴容哲(右四)等仁川郡守·区厅长们正在合影。(照片=强化郡)

强化郡守朴容哲表示"即使是同为仁川市民,地区间交通条件的差异也很大是现实",并强调"需要仁川市的积极关注和努力,使强化郡民作为仁川市民也能享受交通福利"。

对此,仁川市表示将在大都市圈广域交通委员会路线审议委员会审议时,继续协议以反映并新设强化地区路线。

另外,强化郡于去年5月通过仁川市向国土部大都市圈广域交通委员会申请M巴士新设公募,目前审议正在进行中。最终获准与否将于今年下半年公布。

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