蒙浦～马平地下通道工程正式启动

蒙浦～马平地下通道工程最近完成了地下化设计，待承包商选定完成后即将启动施工。

根据金진表议员（盈通区，共同民主党）方面和韩国住宅公社方面的信息，投资约600亿韩元、目标于2009年开通的蒙浦～马平交叉路口地下通道工程（2.16公里）已于去年4月确定了地下通道建设的设计变更，设计委托业务已完成。

2003年开工的泰安～盈通间国道替代迂回道路是一条从化城市镇安洞为起点、到盈通区盈通洞为终点、全长4.9公里、6～8车道的汽车专用道路，与国道1号线立体化及国道42、43号线迂回道路相连接，形成广域交通网络。

该道路目前分为第1、2工区进行施工，将建设4个交叉路口（镇安桥、基山、蒙浦、马平车道）和2个地下通道。

第2工区蒙浦～马平地下通道地下箱涵段长871米，该段内将安装蒙浦高架桥（长度40米）。

今年初，金진表议员方面表示已为蒙浦～马平地下通道建设确保今年国家预算150亿韩元（增加25亿韩元）。

蒙浦～马平交叉路口路段与连接盈通和基兴的315号地方道相连，使进入盈通大路更加便捷，预计将改善德兰城、壁山、麦哲伦等周边公寓居民的交通便利。

韩国住宅公社计划确定设计最终方案，进而启动地下通道工区工程发包的承包商选定工作。