沈圭松"KT&G地块应成为市民公园"

―关于新分当线延长线整体开工要求。
▲政府想要分第1、2阶段推进，但从水原市和市民立场、节约经费角度考虑，应该同时开工。据我了解，京畿道计划投入5000亿韩元，水原市投入250亿韩元。如果筹措1万亿韩元左右的财政，同时开工是可能的。为了解决不仅是水原市民，还有京畿南部地区居民的交通不便，应该通过同时开工整体开通。另外，在光教～好梅实区间的连武洞、造元洞也应该建设车站。

―关于推进水原广域市的立场。
▲认为应该推进广域市升级。蔚山广域市人口比水原还少，但已具备广域行政体系。我在道议员活动期间也一直强调广域市升级。应该让水原市在人事、组织、财政等所有方面都能自主行使权限，其效果将有助于水原的发展。虽然预计会遭到京畿道的反对，但市长、道知事、国会议员应该聚在一起讨论，积极推进升级。

―关于水原飞行场迁移问题。
▲考虑到过去40年来做出牺牲的市民，应该迁移，但国土防卫是超越个人利益关系的部分。首先应该像梅香里库尼射击场的案例一样，彻底进行灾害实态调查。通过准确调查噪音灾害，应该向居民提供补偿。如果有灾害，国家应该率先进行赔偿。我应该建议国防部长官和总统，促进这一问题的紧急讨论，使水原市民能够舒适生活，获得噪音灾害补偿。

―如何能够振兴小微自营业者和传统市场。
▲虽然50万个自营业体在创业，但40万个业体在倒闭。如果自营业者们崩溃，120万人将被赶到街头。为了克服这种国难，李明博政府虽然会开展经济振兴，但地方自治团体也应该率先参与经济振兴。应该将卡手续费降低一半，扩充停车场，推广价格低廉、质量优良的市场产品等，为小微自营业者制定特殊政策。我将在地方自治团体的带头下，在政策上支持自营业者和传统市场。

―正子洞KT&G制造场旧址的利用方案。
▲KT&G地块应该成为像美国中央公园一样展望100年以上的市民公园。如果开发这个地块，应该引入部分商业功能（激活车站周边商业功能），创建可用作公共文化地区的设施。应该确保50%以上的公园绿地，将其用作居民休闲设施。

―光教山道立公园化与保全。
▲水原的肺腑和瑰宝光教山，说它在一定程度上关系到水原市民的健康也不为过。将光教山一带指定为道立公园，我认为可能会有行政和经济损失。应该改善目前受开发制限区、水道保护区管制的现状，制定保存方案。应该多角度探索能让市民舒适利用的方案。

无法播放之前格式的附加视频。