水原站环线道路"八通四达交通网构建"

为连接水原市的东西生活圈，分散流入或经过水原站广场的交通流量，解决城市交通堵塞现象，水原站环线道路第2工段工程被提前至明年年底竣工，原定于2008年5月，目前施工正在进行中。

绕行道路工程完成后，将实现东西生活圈的联动，以及水原站城区与国道1号线、永通、过川等方向的八通四达交通效果，同时与西部绕行道路和养浦~永通~病点区段一起形成水原市环形道路轴线。

据水原市介绍，水原站环线道路工程总投资664亿1千400万韩元，自2003年12月22日开工，包括42号线国道扩建（长度1.75㎞，宽35m）和连接西顿洞至化瑞洞的环线道路开设（长度1.72㎞，宽40~45m），目前施工进度为66%。

自今年2月末，环线道路工程区间中世类大桥至西湖交叉口2.42㎞区段正在临时开通中，明年3月底预计开通国道42号线（水原站育桥~具云洞上街）1.75㎞区段（双向6车道）。

此外，水原站环线道路与42号国道交汇点处新设西湖交叉口，与西顿川交汇点处西顿桥正在扩建安装中。

市政府计划对水原站环线道路区间中西湖交叉口至化瑞洞区段进行工程加速，该区段原定于2008年5月完成（铁道厅委托工程部分，即京釜线地下通过区间），现将完工时间提前至明年12月底。

如此一来，水原站环线道路区间开通后，不仅能解决安山和仁川方向、过川~义王间道路（月岩IC）流入车辆导致的水原站前广场严重交通堵塞，还期待实现东西南北方向的交通分散效果。

市政府自今年2月末世类大桥~西湖交叉口2.42㎞区段临时开通以来，对水原站日均通行量10万辆中约50%实现了分散效果。

此外，水原站环线道路于明年底或2008年之后竣工后，预计将分散月岩IC、北水原、仁川及发安、乌山方向、水原东部地区永通方向集中流向水原站的交通量，对解决交通堵塞将做出重大贡献。

市政府道路课长崔铁圭表示："水原站环线道路竣工后，将与连接永通的南部环线道路联动，形成内部环形交通轴线。"

崔课长补充说："包括2010年竣工预定的高色十字路口~乌山塞教地区区段的西部绕行道路（西部地区），以及连接养浦、永德~永通~泰安、病点（东部地区）的道路区段竣工后，将完成外围环形道路概念的环形道路轴线，对缓解水原市积弊的交通难题做出贡献。"