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'京畿龙仁平台城市'城市开发区指定...地方主导型第3期新城市推进本格化

首都圈南部新增长枢纽城市发展备受期待GTX-A线路龙仁站开通和四通八达的交通枢纽位置复合换乘中心、产业用地(约44万㎡)、商业、住宅等多种功能引入
龙仁平台城市基本构想图。(图片=京畿道)
龙仁平台城市基本构想图。(图片=京畿道)

[水原日报=朴路勋记者] 由京畿道、龙仁市、京畿住宅城市公社、龙仁城市公社联合推进的地方主导型第3期新城市'京畿龙仁平台城市'被指定为城市开发区,事业推进预计将本格化。

龙仁市5日公告了'京畿龙仁平台城市城市开发区指定、地形图面及事业认定'。

此前京畿龙仁平台城市于2019年5月7日为推进事业顺利进行,签署了共同事业实施者间谅解备忘录。

之后经历了居民公听会、战略环境影响评价、中央土地征收委员会事业认定协议,于上月24日京畿龙仁平台城市城市开发区指定(案)通过龙仁市城市规划委员会审议。

特别是事业用地内土地需求者过半同意(57.53%)获得,顺利完成了国土交通部中央土地征收委员会的事业认定协议。

京畿龙仁平台城市城市开发事业在龙仁市基兴区宝亭洞、马北洞、新葛洞一带约275万7,186㎡(约83万坪)范围内创建,投入总事业费6万2,851亿韩元。

以GTX为基础的交通枢纽、经济自足型城市、生态友好型城市为目标制定开发计划,今后努力发展成为首都圈南部新增长枢纽城市。

位于京部高速公路和岭东高速公路交叉的新葛JC的京畿龙仁平台城市随着GTX-A线路(龙仁站)开通,对首尔主要办公区(江南、三星等)的可达性将得到改善,并计划引入复合换乘中心、知识基础尖端产业、商业、住宅等多种功能。

此外还将尽力在人口·住宅计划及土地利用计划制定中发挥京畿半导体集群后方城市的功能。
特别是为了获得与'京畿半导体集群'的协同效应及符合第4次产业革命时代的新事业引入,正在制定城市开发区内约44万㎡规模的尖端知识产业用地和尖端制造产业用地的开发计划。

另外还将复原事业区域内的森林,有机联接平台公园和城市内公园的绿地,努力使其成为生态友好型城市、居住满意度高的城市。

京畿道和龙仁市等共同事业实施者预定于2021年启动补偿业务及制定开发计划,2022年获批实施计划,2023年开工场地造成工程。

京畿道城市住宅实长洪志善表示“京畿龙仁平台城市与其他国家主导的第3期新城市不同,是地方自治体和地方公社主导的'地方主导型第3期新城市'”,并表示“民选7期道政政策得到充分反映在事业计划中,将最大程度集中力量使其发展成为首都圈南部的新增长枢纽城市”。

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