水原市开发的"紧急车辆优先信号系统"在全国引发热烈关注

[水原日报=记者徐东英] 水原市全国首次开发的'紧急车辆优先信号系统'正在受到全国各地方自治团体的热烈关注。

水原市城市安全综合中心最近迎来了全国各地方自治团体公务员、消防·警察相关人士的访问。他们来访是为了对该中心的交通信息队开发的紧急车辆优先信号系统进行基准学习。

交通信息队主任李病浩表示："最近仁川、余主、坡州等地相继来访。我们与蔚山签署了技术支持协议，釜山还请求派遣咨询委员。"

在23日，安城市的相关部门及消防·警察人士也来到该中心，听取了交通信息队的说明并直接观察了该系统。虽然仅通过说明难以理解，但当伴随系统演示和数据展示后，他们发出了积极的反应。

紧急车辆优先信号系统由水原市城市安全综合中心交通信息队在2018年被国土交通部公开招标项目选中后开始启动。当时在国土部29亿韩元的预算中，4亿韩元用于紧急车辆优先信号的建设。水原市不仅有综合医院，还设有京畿南部创伤中心，中度患者转运频繁。有必要解决这一问题。

该系统通过GPS追踪将中风等重症患者送往综合医院的救护车的位置，在救护车到达交叉口前提前给予绿灯。因此救护车可以不停止地安全而迅速地通过交叉口。

自4月起使用119救护车2辆进行测试，结果表明患者被送往综合医院（亚州大医院、东水原医院）所花时间大幅减少。到目前为止，患者转运时间已减少约56%。交通信息队主任李病浩表示："水原市内任何地点，中度患者被送往综合医院可在平均10分钟内完成。"

使用方法也很简单。只需要有智能手机。在注册于中心的智能手机上下载相应应用程序后，只需按下亚州大医院、东水原医院等目的地，就会显示最快的路线。使用画面与一般导航没有区别。救护车驾驶员只需跟随指示即可。

与需要在每个交叉口安装中继器的既有现场控制信号方式相比，成本也可大幅节约。交通信息队主任李病浩表示："要用现场控制方式控制水原市内1050个交叉口，仅中继器安装及维护费用就需大约300亿韩元。但紧急车辆优先方式只需智能手机即可实现。"

紧急车辆优先信号系统计划今年从救护车2辆扩大至明年水原市内全部的17辆。还有计划在既有2家医院之外，增加西水原地区综合医院化虹医院。

据称消防部门表示欢迎。因为即使在中度患者转运这样的紧急情况下，如果发生交通事故，救护人员也必须承担法律责任，而该系统能够使其安全迅速地抵达医院。还收到了要求在救护车外也在消防车上应用该系统的请求。

交通信息队主任李病浩表示："该系统不仅可应用于救护车，还可应用于电车等各类交通设施，具有很高的扩展性。"他还表示："水原市开发的系统受到全国地方自治团体以及中央政府的关注，感到非常欣慰。"