省内5等级老旧柴油车去年减少40%

水原新闻发布 2020.01.05 10:10

低污染化对象5等级老旧柴油车26万1919台…去年年底43万4000余台的60%水平道、确保历史最大401.2亿韩元预算及积极推进事业… 历代最大业绩"成果"

[Suwon Ilbo=记者朴诺勋] 京畿道表示，去年实现了将省内5等级老旧柴油车减少40%左右的成果，5日宣布了这一消息。

这是自2004年启动"老旧柴油车低污染化事业"以来16年来的"最高业绩"，通过401.2亿韩元的预算支持，由于道民认识改善等影响，柴油车增长势头也大幅放缓。

根据环境部汽车尾气排放等级制度，省内5等级老旧柴油车数量截至去年12月31日为26万1,919台，相比2018年12月的43万4,628台减少了40%左右。

5等级老旧柴油车大幅减少的原因是去年创造了历代最高的"老旧柴油车低污染化事业"业绩。

道通过该事业在过去一年中实施了 ▲提前报废9万8514台 ▲安装DPF2万191台 ▲液化石油气发动机改造3台等共11万8708台老旧柴油车的低污染化措施。

这超过了2016年至2018年三年间合计的11万7035台业绩(2016年3万1186台、2017年3万8904台、2018年4万6945台)。

道表示，通过确保401.2亿韩元的"历代最大"预算，进行积极的低污染化事业，因此才能获得这样的成果。

早前，道在去年8月追加预算中确保了291亿韩元的预算，比原本预算110.2亿韩元多出两倍多。

此外，由于道民认识改善等因素，柴油车增长趋势也有所放缓。

截至去年11月，省内柴油车数量为240万30台，相比2018年239万9774台仅增加了256台。

考虑到2016年217万6000余台、2017年229万余台、2018年239万9000余台等每年增加10万台以上柴油车的情况，柴油车增长势头大幅放缓。

相反，氢气及混合动力等"环保车辆"从2018年11月的11万1900余台增加到去年11月的13万8,000余台，增加了2万6,000余台，形成了鲜明对比。

道今后将继续推进"老旧柴油车低污染化事业"和改善道民认识等，以便尽早淘汰5等级老旧柴油车。

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