Thị trưởng Gwangmyeong Park Seung-won, thúc đẩy Bộ trưởng Bộ Xây dựng, Giao thông vận tải và Hạ tầng Kim Yoon-deok sớm triển khai 'Tuyến Shincheon~Haan~Shilim'

[Suwon Ilbo=Phóng viên Yu Je-sung] Thị trưởng Gwangmyeong Park Seung-won đã gặp Bộ trưởng Bộ Xây dựng, Giao thông vận tải và Hạ tầng Kim Yoon-deok để thúc đẩy việc phản ánh 'Tuyến Shincheon~Haan~Shilim' vào kế hoạch xây dựng mạng lưới đường sắt quốc gia và xúc tiến sớm.

Thị trưởng Park đã gặp Bộ trưởng Kim vào chiều ngày 3 tại phòng làm việc của Bộ trưởng trên tầng 5 của Trung tâm Triển lãm Phát triển Đất nước, Jeong-dong, Seoul và cùng với Thị trưởng Siheung Lim Byeong-taek, Chủ tịch Quận Gwanak Park Jun-hee, Chủ tịch Quận Geumcheon Yu Seong-hoon gửi 'Văn bản đề nghị hợp tác chung để phản ánh Tuyến Shincheon~Haan~Shilim vào Kế hoạch xây dựng mạng lưới đường sắt quốc gia lần thứ 5 và xúc tiến sớm'.

Văn bản đề nghị này thể hiện ý chí chung của bốn chính quyền địa phương rằng xúc tiến Tuyến Shincheon~Haan~Shilim là vấn đề cấp bách để giải quyết tình trạng tắc đường ở phía tây nam vùng Thủ đô.

Tuyến Shincheon~Haan~Shilim bắt đầu từ ga Shincheon ở Siheung, đi qua Thành phố mới Gwangmyeong-Siheung giai đoạn 3 và khu vực Haan, kết nối đến Doksan và Shilim ở Seoul. Nó được đánh giá là mạng lưới tàu điện rộng vùng cốt lõi sẽ cải thiện đáng kể khả năng tiếp cận Seoul ở phía tây nam vùng Thủ đô, và hiện đang chờ được phản ánh vào Kế hoạch xây dựng mạng lưới đường sắt quốc gia lần thứ 5 của Bộ Xây dựng, Giao thông vận tải và Hạ tầng.

Thị trưởng Park nhấn mạnh rằng "Khu vực phía tây nam vùng Thủ đô đã phải chịu tình trạng tắc đường nghiêm trọng, và với các dự án phát triển quy mô lớn như Thành phố mới Gwangmyeong-Siheung giai đoạn 3, dự kiến sẽ có sự gia tăng nhu cầu giao thông bùng nổ" và "Để phân tán và tiếp nhận nhu cầu này, Tuyến Shincheon~Haan~Shilim phải được đưa vào Kế hoạch xây dựng mạng lưới đường sắt quốc gia lần thứ 5".

Ngoài ra, Thị trưởng Park cũng thúc đẩy xúc tiến sớm 'Dự án đầu tư tư nhân giao thông vùng rộng phía tây nam vùng Thủ đô (tên gọi tạm thời)' có Tuyến Shincheon~Haan~Shilim được đưa vào như một tuyến chính, bên cạnh việc phản ánh vào kế hoạch xây dựng mạng lưới đường sắt quốc gia để tăng tốc độ dự án.

Không giống như dự án tài chính nhà nước, dự án đầu tư tư nhân có điểm mạnh là tốc độ xúc tiến dự án nhanh hơn vì theo quy trình hành chính, thẩm định tư cách đầu tư tư nhân thay thế cho thẩm định tính khả thi sơ bộ, cho phép mở cửa sớm.

Thị trưởng Park nói rằng "Mở rộng cơ sở hạ tầng giao thông vùng rộng phía tây nam vùng Thủ đô là mong muốn thiết tha của dân cư Gwangmyeong cũng như 1,5 triệu cư dân ở phía tây nam vùng Thủ đô" và "Vui lòng nhanh chóng thực hiện tất cả các quy trình hành chính như xem xét phương thức đầu tư tư nhân để xúc tiến Tuyến Shincheon~Haan~Shilim một cách nhanh chóng".

Trong khi đó, hôm nay Thị trưởng Park cũng trao các vấn đề hiện tại của thành phố Gwangmyeong cùng với các yêu cầu đề nghị và yêu cầu sự hợp tác tích cực từ chính phủ trung ương.

Các vấn đề đề nghị chính là △dừng tàu thường ở ga Hakseung trên Tuyến Wolgonji-Pangyo △xây dựng sớm 4 con đường hướng tới Seoul từ Thành phố mới Gwangmyeong-Siheung △thu hút K-Arena thông qua thay đổi kế hoạch từng đơn vị △Cơ quan Nhà nước cho Xây dựng Nhà ở công cộng tiếp nhận đất đai cho nhà ở cho thuê Khối A1 Khu vực Gurum-san △tái cấu trúc cải tạo đô thị nhà ở cho thuê cũ Danji 13 Haan, v.v.

Trong trả lời, Bộ trưởng Kim nói rằng "Bao gồm cả việc phản ánh Tuyến Shincheon~Haan~Shilim vào kế hoạch xây dựng mạng lưới đường sắt quốc gia, xem xét triển khai theo phương thức dự án đầu tư tư nhân, các vấn đề chính yếu của thành phố Gwangmyeong có thể được xúc tiến hợp lý liên kết với việc phát triển thành phố mới, chiến lược giao thông vùng rộng, tôi sẽ xem xét thận trọng ở cấp độ kỹ thuật".