Thị trưởng Yongin Lee Sang-il kêu gọi khởi công sớm tuyến đường sắt nhanh khu vực trung bộ (JTX)

[Suwon Ilbo=Phóng viên Choi Ki-ho] Thị trưởng Thành phố đặc biệt Yongin Lee Sang-il ngày 14 kêu gọi sự quan tâm và hỗ trợ tích cực từ các cơ quan liên quan như Bộ Giao thông Vận tải Quốc tế và Viện Nghiên cứu Phát triển Hàn Quốc (KDI) để khởi công sớm tuyến đường sắt nhanh khu vực trung bộ (JTX) được kỳ vọng sẽ kết nối vùng thủ đô và khu vực trung bộ cũng như giải quyết sự mất cân bằng giao thông giữa các địa phương.

Thị trưởng Lee nhấn mạnh rằng tại Đại hội quyết tâm kêu gọi khởi công sớm tuyến đường sắt nhanh khu vực trung bộ (JTX) được tổ chức chiều hôm đó tại nhà ga hành khách Sân bay Quốc tế Cheongju, nghiên cứu tính khả thi đầu tư tư nhân mà Bộ Giao thông Vận tải Quốc tế đã ủy thác cho Viện Nghiên cứu Phát triển Hàn Quốc vào tháng 8 phải được thực hiện nhanh chóng để khởi công xây dựng tuyến đường sắt có thể thực hiện sớm.

Đại hội quyết tâm hôm đó có sự tham gia của 7 địa phương bao gồm Thành phố đặc biệt Yongin, nơi tuyến đường sắt nhanh khu vực trung bộ đi qua, cùng với ▲Thành phố Seongnam ▲Thành phố Gwangju ▲Thành phố Hwaseong ▲Thành phố Anseong ▲Quận Jincheon ▲Thành phố Cheongju.

7 thành phố tham gia Đại hội quyết tâm thông qua văn bản đề xuất chung cho rằng tuyến đường sắt nhanh khu vực trung bộ (JTX) kết nối vùng thủ đô và khu vực trung bộ là cơ sở hạ tầng giao thông khu vực trung tâm giải quyết sự mất cân bằng giao thông giữa các địa phương, giảm nhẹ vấn đề quá tải ở vùng thủ đô, đó là dự án chính của quốc gia, đồng thời có thể góp phần nâng cao hoạt động của sân bay thông qua cải thiện khả năng tiếp cận sân bay Cheongju.

Ngoài ra, các cơ quan liên quan đã đề xuất rằng là một tuyến đường liên kết Dự án mở rộng Gyeonggang Line và tuyến đường nội địa vùng thủ đô, có thể kết nối khu vực phía đông nam vùng thủ đô và khu vực trung bộ, do vậy có thể đóng vai trò quan trọng trong phát triển cân bằng mạng lưới đường sắt quốc gia và kích hoạt kinh tế địa phương, vì vậy các cơ quan có liên quan phải thực hiện nhanh chóng nghiên cứu tính khả thi đầu tư tư nhân của KDI và tiến hành các quy trình hành chính liên quan sau đó để dự án đường sắt có thể được thực hiện sớm.

Thị trưởng Lee Sang-il cho biết: "Xây dựng tuyến đường sắt nhanh khu vực trung bộ không chỉ là giải quyết mong muốn lâu nay của cư dân quận Cheoin, thành phố Yongin, những người đã lâu nay kêu gọi mở rộng Gyeonggang Line và mong muốn có tuyến đường sắt, mà còn là rất cần thiết cho phát triển ngành công nghiệp bán dẫn, bao gồm thành công xây dựng Khu công nghiệp quốc gia bán dẫn hệ thống tiên tiến Yongin tại các phường Idong và Namsa, những nơi sẽ quyết định khả năng cạnh tranh tương lai của Hàn Quốc. Tôi hy vọng rằng nghiên cứu tính khả thi đầu tư tư nhân của KDI sẽ được thực hiện nhanh chóng để dự án có thể vượt qua nhanh chóng, và các quy trình hành chính tiếp theo như đánh giá tác động chiến lược môi trường cũng được tiến hành nhanh chóng để tuyến đường sắt có thể khởi công sớm."

Thị trưởng Lee cho biết: "Khi tuyến đường sắt nhanh khu vực trung bộ được xây dựng, cư dân Yongin sẽ có thể đi đến nhà ga sắp được xây dựng gần Trụ sở Thị chính của thành phố, từ đó đến Jamsil, Seoul hoặc Sân bay Cheongju trong vòng 30 phút, và vì tuyến đường sắt này cũng kết nối đến Sân bay Osong, cư dân Yongin có thể sử dụng KTX và SRT tại Sân bay Osong, do vậy sự thuận tiện trong giao thông của cư dân Yongin sẽ được cải thiện đáng kể. Tuyến này cũng kết nối các cụm công nghiệp bán dẫn, vì vậy nó sẽ có ích lớn lao trong tăng cường khả năng cạnh tranh của ngành công nghiệp bán dẫn."

Thị trưởng Lee cho biết: "Tuyến đường sắt nhanh khu vực trung bộ sẽ đóng vai trò rất quan trọng trong kết nối giao thông giữa Seoul, vùng thủ đô và khu vực Chungcheong, và sẽ cung cấp sự thuận tiện đáng kể trong việc cử nhân tài của ngành công nghiệp bán dẫn di chuyển giữa các cụm công nghiệp và vận chuyển hàng hóa liên quan, từ đó sẽ có đóng góp lớn cho phát triển địa phương và công nghiệp, đào tạo nhân tài của 7 thành phố và quận nơi tuyến này đi qua. Tôi hy vọng rằng Bộ Giao thông Vận tải Quốc tế và KDI cùng các cơ quan có liên quan sẽ chủ động hành động để tuyến đường sắt nhanh khu vực trung bộ, một tuyến đường sắt sẽ góp phần lớn cho phát triển quốc gia và địa phương, có thể được xây dựng sớm."

Tuyến đường sắt nhanh khu vực trung bộ (JTX) là một dự án đường sắt nhanh khu vực trung tâm có tổng chiều dài 135km kết nối từ Jamsil, Seoul qua Gwangju, Yongin, Anseong, Jincheon đến Sân bay Quốc tế Cheongju và Sân bay Osong, một nhà ga dừng tàu KTX và SRT.

Vào tháng 11 năm ngoái, nhà đầu tư tư nhân đã nộp đề xuất cho Bộ Giao thông Vận tải Quốc tế, và vào tháng 8 năm nay, Bộ Giao thông Vận tải Quốc tế đã chính thức ủy thác cho Viện Nghiên cứu Phát triển Hàn Quốc (KDI) thực hiện nghiên cứu tính khả thi của dự án đầu tư tư nhân. Tuyến đường sắt nhanh khu vực trung bộ (JTX) với chi phí dự kiến khoảng 9 nghìn tỷ won được thực hiện theo hình thức dự án đầu tư tư nhân hỗn hợp kết hợp giữa hình thức xây dựng-chuyển giao (BTO) và hình thức xây dựng-thuê-chuyển giao (BTL).

Khi tuyến đường sắt nhanh khu vực trung bộ (JTX), được đánh giá là mạng lưới giao thông trung tâm kết nối Seoul, vùng thủ đô và khu vực Chungcheong, được khai trương, thành phố Yongin dự kiến sẽ nhận được động lực trong việc thúc đẩy dự án đường sắt Mở rộng Gyeonggang Line (từ Gwangju, Gyeonggi đến Idong và Namsa, Yongin) mà thành phố đang ưu tiên và dự án tuyến Dongtan-Bubal (từ ga Dongtan đến Idong, Wonsam, Bubal, Icheon).

Tuyến đường sắt nhanh khu vực trung bộ (JTX) bao gồm phần mở rộng Gyeonggang Line và đi qua Khu công nghiệp quốc gia Cụm bán dẫn hệ thống tiên tiến Yongin ở các phường Idong và Namsa, quận Cheoin, sẽ trở thành điểm trọng yếu của ngành công nghiệp bán dẫn của Hàn Quốc. Thành phố dự kiến có thể kết nối tuyến Mở rộng Gyeonggang Line và tuyến Dongtan-Bubal thông qua Khu công nghiệp quốc gia Cụm bán dẫn hệ thống tiên tiến Yongin.