Thành phố Uiwang, bắt đầu lập kế hoạch hạ tầng đường sắt Ga Uiwang

[Suwon Ilbo = Phóng viên Park Chan-hyuk] Thành phố Uiwang đã tổ chức hội báo cáo khởi động dự án 'lập chiến lược thúc đẩy hạ tầng đường sắt và phát triển trên mặt Ga Uiwang' tại phòng họp lớn Thành phố vào ngày 18.

Hội báo cáo diễn ra với sự tham gia của Thị trưởng Kim Sung-je, cô thành viên Hội đồng thành phố Park Hye-suk, các chuyên gia trong lĩnh vực kế hoạch đô thị, đường sắt và giao thông, cùng những người liên quan đến dự án nghiên cứu. Tại buổi làm việc này, có các cuộc thảo luận và đóng góp ý kiến về phương án lập kế hoạch đô thị liên quan đến hạ tầng đường sắt Ga Uiwang và những tác động xã hội, kinh tế.

Dự án này được thúc đẩy sau khi Luật đặc biệt về phát triển tích hợp hạ tầng đường sắt được ban hành vào tháng 1 năm 2024, nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về lập kế hoạch đô thị dài hạn nhằm kết nối các khu sinh hoạt bị ngăn cắt bởi đường sắt và phục hồi tính liên kết của không gian đô thị.

Thành phố có kế hoạch kiểm tra kỹ lưỡng hơn việc phát triển trên mặt quanh Ga Uiwang nhằm biến Ga Uiwang thành một không gian trung tâm đô thị nơi cư dân, thương mại và văn hóa hòa quyện với nhau.

Tại hội báo cáo hôm nay, loại hình dự án được trình bày là sử dụng phương pháp 'nền nhân tạo (sàn)' tương tự như các thành phố Busan và Daejeon, những nơi vừa được chọn làm điểm dẫn đầu hạ tầng đường sắt gần đây, thay vì hạ tầng hoàn toàn dưới lòng đất Ga Uiwang, phản ánh đặc điểm có bề rộng khu đất đường sắt lớn của Ga Uiwang.

Đặc biệt, nhân viên thành phố giải thích: "Trong dự án nghiên cứu hạ tầng được thực hiện trước đó bởi Tỉnh Gyeonggi, kết quả cho thấy khu vực gần Ga Uiwang rất phù hợp để xây dựng theo hình thức ba chiều tương tự như nền nhân tạo (sàn) để hạ tầng đường sắt."

Thị trưởng Kim Sung-je phát biểu: "Thông qua Thành phố thứ ba Uiwang-Gunpo-Ansan, điểm dừng GTX-C và hạ tầng đường sắt, vị thế của Ga Uiwang dự kiến sẽ được nâng cao hơn nữa", đồng thời yêu cầu các nhân viên liên quan: "Hãy nỗ lực tối đa trong thực hiện dự án nghiên cứu thông qua việc xây dựng mạng lưới với Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải, Công ty Đường sắt Quốc gia và các chuyên gia trong các lĩnh vực liên quan để khu đoạn Ga Uiwang có thể được đưa vào 'Kế hoạch toàn diện hạ tầng đường sắt' của Bộ."