Lý Tường Nhất gặp Bạch Nguyên Quốc, Phó Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải, đề xuất cải thiện đường sắt, đường bộ và giao thông công cộng Yongin

[Suwon Ilbo=Phóng viên Chối Kỳ Hô] Thị trưởng Yongin đặc khu Lý Tường Nhất đã gặp Phó Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải (Bộ Giao thông vận tải) Bạch Nguyên Quốc chiều ngày 5 để trình bày các phương án cải thiện mạng lưới đường sắt, đường bộ và giao thông công cộng của Yongin và yêu cầu Bộ Giao thông vận tải hỗ trợ.

Thị trưởng này đã trình bày cụ thể kế hoạch mở rộng mạng lưới giao thông nhằm xây dựng thành công 'Khu công nghiệp quốc gia cụm bán dẫn hệ thống tiên tiến Yongin' và nâng cao chất lượng cuộc sống của công dân, còn Phó Thứ trưởng Bạch nhất trí rằng Yongin là thành phố trung tâm ngành bán dẫn của Đại Hàn Dân Quốc và phản hồi rằng sẽ xem xét kỹ lưỡng các nội dung mà thị trưởng đã yêu cầu.

Các dự án được thị trưởng yêu cầu vào hôm nay là: △ Phản ánh dự án mở rộng tuyến Gyeonggang (Guangzhou, Gyeonggi đến Idong, Namsa của Yongin) vào các dự án đường sắt mới của kế hoạch đường sắt quốc gia lần thứ 5 △ Phản ánh dự án đường sắt quảng vùng nam Gyeonggi (Sân vận động Jamsil đến Seo-seo đến Seongnam đến Yongin Suji đến Suwon Gwanggyo đến Hwaseong Bongdam) vào kế hoạch đường sắt quốc gia lần thứ 5 △ Chỉ định nhà ga Guseong là 'nhà ga sơ tán khẩn cấp SRT' △ Phê duyệt dự án tuyến Đông Bạch-Tân Bong trong kế hoạch mạng lưới đường sắt thành phố Gyeonggi lần thứ 2 và dự án mở rộng tuyến Yongin (Ga Gireung đến Ga Gwanggyo Central) △ Thúc đẩy nhanh dự án mở rộng tuyến Bundang (Ga Gireung đến Ga Daegu Osan) △ Lựa chọn dự án mạng lưới xe buýt bán công ty cho Yongin △ Thúc đẩy nhanh dự án đầu tư tư nhân đường cao tốc △ Phản ánh các tuyến đường chính vào kế hoạch xây dựng đường quốc lộ và đường địa phương lần thứ 6, tổng cộng 8 yêu cầu.

'Mở rộng tuyến Gyeonggang' là trục đường sắt cốt lõi của ngành bán dẫn có thể kết nối trực tiếp 'Khu công nghiệp quốc gia cụm bán dẫn hệ thống tiên tiến Yongin Idong-Namsa' và 'Thành phố mới chuyên biệt bán dẫn Idong-eup', và theo đánh giá của thành phố, sẽ là tuyến đường quan trọng trong việc xây dựng dây chuyền đường sắt từ Seoul, thủ đô và Gyeonggi đến đường sắt quảng vùng vùng Chungcheong.

'Đường sắt quảng vùng nam Gyeonggi' là tuyến đường sắt có thể kết nối vùng nam Gyeonggi và được đánh giá là giải pháp cải thiện giao thông quảng vùng cơ bản có thể giải quyết tình trạng tắc nghẽn đường cao tốc Yongseo. Thành phố đặc khu Yongin đã tổ chức cuộc họp báo cáo giữa kỳ về dự án đường sắt quảng vùng nam Gyeonggi cùng với tỉnh Gyeonggi, Suwon, Seongnam và Hwaseong, và vào ngày 10 tháng 5 vừa qua, các thị trưởng của 4 thành phố bao gồm thị trưởng Lý Tường Nhất đã họp lại và cam kết sẽ nỗ lực chung để phản ánh dự án này vào 'Kế hoạch xây dựng mạng lưới đường sắt quốc gia lần thứ 5'.

Thị trưởng này nói rằng cần phải chỉ định 'nhà ga sơ tán khẩn cấp SRT' tại nhà ga Guseong như sau: "Mặc dù đường hầm Yulhyeon kết nối khoảng cách giữa ga Seo-seo SRT và ga Pyeongtaek Jije rất dài, 50,3 km, nhưng không có nhà ga sơ tán ở đây. Công ty đường sắt quốc gia nói rằng có 16 trục thẳng đứng để thoát nước trong trường hợp khẩn cấp và sẽ cài đặt thêm 3 chiếc nữa, nhưng trong trường hợp người cao tuổi và người yếu đuối, có vấn đề là khó thoát nạn nhanh chóng, vì vậy hãy xem xét cẩn thận phương pháp cài đặt nhà ga sơ tán khẩn cấp tại nhà ga Guseong, là trạm giữa của đường hầm Yulhyeon."

Thị trưởng này nói rằng nhà ga Guseong là điểm giữa của Seo-seo đến Dongtan và gần bệnh viện Yongin Severance, bệnh viện Ajou, bệnh viện Seoul National University Bundang và bệnh viện Đại học Công giáo, vì vậy nó có điều kiện địa điểm tối ưu cho nhà ga sơ tán.

Thị trưởng này cũng yêu cầu phê duyệt việc xây dựng tuyến Đông Bạch-Tân Bong mới và dự án mở rộng tuyến Yongin (Ga Gireung đến Ga Gwanggyo Central) trong kế hoạch 'Kế hoạch mạng lưới đường sắt thành phố Gyeonggi lần thứ 2'.

Kể từ tháng 10 năm 2021, thành phố đã nộp đơn đề cử để các tuyến đường này có thể được phản ánh trong kế hoạch xây dựng mạng lưới đường sắt thành phố Gyeonggi, và kể từ đó, thành phố đã nỗ lực toàn diện để có thể phê duyệt các tuyến đường. Điều này là do tuyến Đông Bạch-Tân Bong mới và tuyến Yongin được kết nối với 'GTX-A', 'Tuyến Shin Bundang', 'Tuyến Bundang', 'Tuyến Dongtan-Indeokwon' và được đánh giá là có thể cải thiện tiện lợi giao thông cho công dân.

Thị trưởng này cũng nhấn mạnh sự thúc đẩy nhanh của dự án mở rộng tuyến Bundang kết nối ga Gireung với thành phố mới Dongtan 2 và ga Osan Daehak. Dự án mở rộng tuyến Bundang, được xác nhận và công bố là một dự án mới trong 'Kế hoạch xây dựng mạng lưới đường sắt quốc gia lần thứ 4' vào năm 2021, hiện đang được Công ty đường sắt quốc gia tiến hành tư vấn. Tuy nhiên, kỳ hạn tư vấn điều tra khả năng tính toán trước đã được kéo dài do sự gia tăng chi phí dự án do giá cả tăng lên.

Thị trưởng này giải thích: "Để giải quyết tình trạng tắc nghẽn thường xuyên ở khu vực phía nam huyện Gireung và gần các cơ sở du lịch như Làng dân tộc Hàn Quốc, việc mở rộng tuyến Bundang phải được thúc đẩy nhanh chóng." Phó Thứ trưởng Bạch phản hồi rằng trong trường hợp tuyến Bundang, chúng tôi đang tìm kiếm thêm các phương pháp có thể nâng cao tính khả thi của dự án.

Thị trưởng này cũng đề xuất việc lựa chọn dự án mạng lưới xe buýt bán công ty mới cho các công dân đi làm về thủ đô Seoul.

Thị trưởng này giải thích rằng để giải quyết sự bất tiện trong việc sử dụng xe buýt quảng vùng do quá tải các tuyến hiện có và quá tải do nhập cư các tòa nhà chung cư lớn và để tạo ra một môi trường đi làm thoải mái đến khu vực phía bắc của Seoul, tuyến được đề xuất là tuyến cơ bản bị từ chối năm ngoái △ Tuyến có gốc là khu Yangji △ Tuyến Kangnam Daehak △ Tuyến có gốc là khu Seocheon và △ Tuyến có gốc là Dankook Daehak △ Tuyến mới của năm nay có gốc là Jigok-dong, tổng cộng 5 tuyến phải được bao gồm trong dự án mạng lưới xe buýt bán công ty mới của Uỷ ban Giao thông quảng vùng Đô thị Lớn.

Thị trưởng này đề xuất 'Kế hoạch thúc đẩy nhanh dự án đầu tư tư nhân đường cao tốc' như một phương pháp để giải quyết sự gia tăng nhu cầu giao thông do các dự án phát triển quy mô lớn ở Yongin và tình trạng tắc nghẽn thường xuyên trên các tuyến chính như Đường cao tốc Gyeongbu, Đường cao tốc Yeongdong và Quốc lộ 17.

Thị trưởng này nhấn mạnh sự cần thiết của mở rộng đường để tăng cường năng lực ngành bán dẫn quốc gia và đảm bảo năng lực cạnh tranh của ngành, và chuyển tải kế hoạch dự án đầu tư tư nhân đường cao tốc.

Thị trưởng này cũng truyền đạt ý kiến yêu cầu phản ánh các tuyến đường chính vào 'Kế hoạch xây dựng đường quốc lộ và đường địa phương lần thứ 6'.

Các tuyến yêu cầu là: △ Mở rộng Quốc lộ 45 (Idong-Namdong) △ Xây dựng mới Đường vòng thay thế quốc gia (Namdong-Yangji) △ Mở rộng Quốc lộ địa phương 57 (Wonsam-Mapyeong) △ Xây dựng mới Quốc lộ địa phương 84 (Idong-Wonsam) △ Mở rộng Quốc lộ địa phương 82 (Idong Songjeon-Myobong) △ Kế hoạch xây dựng mới Quốc lộ địa phương 84 (Yongin-Icheon).

Các tuyến đó được liệt kê là những con đường chính có thể kết nối 'Khu công nghiệp quốc gia cụm bán dẫn hệ thống tiên tiến Yongin Idong-Namsa' và 'Khu công nghiệp chung cụm bán dẫn Yongin' và giải quyết tình trạng tắc nghẽn giao thông.

Thị trưởng này yêu cầu Bộ Giao thông vận tải hỗ trợ để các tuyến đường chính được đề xuất bởi Yongin có thể được phản ánh vào 'Kế hoạch xây dựng 5 năm Quốc lộ và Đường địa phương lần thứ 6' đang được xây dựng bởi Bộ Giao thông vận tải.

Thị trưởng này nói: "Yongin đã vượt quá 1,1 triệu dân vào năm nay, và khi nhập cư các tòa nhà chung cư mới ở huyện Cheoin bắt đầu, dân số Yongin vào cuối năm nay dự kiến sẽ vượt quá 1,12 triệu người" và "Số lượng công nhân được đầu tư trong 'Khu công nghiệp quốc gia cụm bán dẫn hệ thống tiên tiến Yongin' và 'Cụm bán dẫn Yongin' sẽ tiếp tục tăng lên, và khi hai dự án lớn này tiến hành, nhiều công ty liên quan đến bán dẫn sẽ nhập cư hàng loạt và dân số sẽ tiếp tục tăng lên, vì vậy mạng lưới giao thông phải được mở rộng chủ động", nhấn mạnh.

Thị trưởng này nói: "Tổng thống Yun Seok-yeol, người đã tổ chức một cuộc tọa đàm sinh kế tại Văn phòng Thị trưởng Yongin đặc khu vào ngày 25 tháng 3 vừa qua, cũng nhấn mạnh sự xây dựng thành công của Khu công nghiệp quốc gia cụm bán dẫn hệ thống tiên tiến, và nói rằng sẽ mở rộng mạng lưới giao thông Yongin bao gồm mở rộng tuyến Gyeonggang, mở rộng Quốc lộ 45 và xây dựng đường cao tốc bán dẫn, vì vậy sự quan tâm và hỗ trợ đặc biệt từ Bộ Giao thông vận tải là cần thiết".

Phó Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Bạch Nguyên Quốc nói: "Vì Yongin là vùng cốt lõi của ngành bán dẫn, tôi sẽ xem xét kỹ lưỡng các nội dung được đề xuất bởi Thành phố đặc khu Yongin".