Bốn thành phố an toàn giao thông của tỉnh Gyeonggi được lựa chọn

Tỉnh Gyeonggi đã công bố vào ngày 1 rằng tỉnh đã lựa chọn bốn thành phố trong tỉnh bao gồm Ansan, Pyeongtaek, Paju và Yangju - những nơi có tỷ lệ tai nạn giao thông cao - làm 'thành phố mô phỏng an toàn giao thông'.

Bốn thành phố mô phỏng này sẽ nhận tổng cộng 12 tỷ won trong 3 năm để có thể triển khai các biện pháp an toàn giao thông dài hạn và ngắn hạn nhằm ngăn chặn các tai nạn giao thông, và các dự án phù hợp với đặc điểm của từng khu vực sẽ được thực hiện.

Tỉnh đã đưa ra quyết định này bằng cách xem xét bảy thành phố và huyện đã nộp đơn xin chỉ định thành phố mô phỏng an toàn giao thông, dựa trên tình hình xảy ra tai nạn giao thông, ý chí thúc đẩy công tác an toàn giao thông của các thành phố và huyện, kế hoạch thực hiện dự án theo lĩnh vực và tác động lan tỏa.

Tỉnh sẽ trước tiên thực hiện chẩn đoán an toàn giao thông cho từng thành phố với sự tham gia của các cơ quan chuyên môn như Cơ quan Lao động và Việc làm Kỹ thuật Giao thông và Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ, và sẽ lập ra các biện pháp an toàn giao thông dài hạn và ngắn hạn tùy chỉnh dựa trên kết quả chẩn đoán.

Dựa trên điều này, năm nay sẽ bắt đầu các dự án có thể cải thiện ngay lập tức như lắp đặt đèn giao thông trước tại các ngã tư, lắp đặt các lối đi bộ chéo, chỉ định khu vực ưu tiên cho người đi bộ và lắp đặt khu vực dành riêng cho người cao tuổi.

Các dự án đòi hỏi chi phí cao hơn như dự án cải thiện những nơi xảy ra tai nạn giao thông thường xuyên và dự án cải thiện những con đường nguy hiểm sẽ được thúc đẩy từng năm sau khi bảo đảm ngân sách.

Ngoài ra, để nâng cao ý thức an toàn giao thông của công dân, tỉnh sẽ tích cực thực hiện giáo dục an toàn giao thông cho người cao tuổi và trẻ em cũng như các chiến dịch kỷ luật giao thông cùng với các cơ quan tự trị địa phương liên quan, cơ quan cảnh sát và các tổ chức xã hội.

Tỉnh kỳ vọng rằng thông qua vận hành các thành phố mô phỏng, tỷ lệ tử vong hiện là 3,2 người trên mỗi 10.000 xe có thể được giảm xuống mức 2 người, đó là mức trung bình của OECD, vào năm 2010.

Một quan chức của tỉnh nói rằng, "các thành phố được lựa chọn là những khu vực xảy ra tai nạn giao thông thường xuyên, với tỷ lệ tử vong từ 2,8 đến 5,6 người trên mỗi 10.000 xe", và "chúng tôi có kế hoạch lập ra các biện pháp dài hạn và ngắn hạn trước tiên, sau đó thúc đẩy các dự án từ những gì có thể cải thiện được, tập trung vào các trục đường có xảy ra tai nạn giao thông thường xuyên".