Thành phố Hwaseong giải quyết khó khăn giao thông cho cư dân tại ngã tư Paltan qua 'điều chỉnh' của Ủy ban Quyền lợi Quốc dân

[Suwon Ilbo = Phóng viên Jung Jun-seong] Thành phố Hwaseong thông báo vào ngày 10 rằng Ủy ban Quyền lợi Quốc dân đã đưa ra giải pháp thông qua ý kiến 'điều chỉnh' để giải quyết mối lo ngại của cư dân rằng công trình mở rộng đường Paltan-Bongdam của Cục Quản lý Đất đai Khu vực Seoul sẽ gây ra những khó khăn lớn trong giao thông tại ngã tư Paltan.

Vào ngày 9, tại cuộc họp điều chỉnh hiện trường vì dân về giải pháp an toàn giao thông được tổ chức tại Văn phòng Eup Bongdam, Phó Chủ tịch Lee Jung-hee của Ủy ban Quyền lợi Quốc dân và các nhân viên liên quan của Cục Quản lý Đất đai Khu vực Seoul đã tham dự để thảo luận các giải pháp khắc phục những khó khăn mà cư dân đang gặp phải.

Ủy ban Quyền lợi Quốc dân xác nhận rằng Deok 2-ri và Deok-u-ri là một khu vực sinh hoạt chung và cư dân thường giao thông với nhau và canh tác, sau đó điều chỉnh để cư dân có thể vượt qua ngã tư gần nhất mà không cần vòng tránh xa hơn để đi đến làng đối diện.

Cục Quản lý Đất đai Khu vực Seoul đã cam kết hợp tác tích cực trong giải quyết vấn đề, bao gồm việc xây dựng đường bộ phụ mới để thay thế hộp thông hành hiện có.

Đặc biệt, đường bộ phụ mới sẽ được kết nối gần với ngã tư bốn chiều, đảm bảo độ dốc và chiều rộng, được mở tại vị trí thích hợp, và các biện pháp an toàn giao thông như cung cấp bán kính quay đủ gần điểm kết nối của đường bộ phụ và lắp đặt biển chỉ dẫn giao thông cũng sẽ được chuẩn bị.

Trong thời gian qua, cư dân của các làng Deok 2-ri và Deok-u-ri đã phải chịu sự bất tiện do công trình mở rộng đường Paltan-Bongdam trên Quốc lộ 43 dẫn đến đóng cửa hộp thông hành, khiến chuyển động phương tiện từ Deok 2-ri đến Deok-u-ri phải vòng tránh khoảng 1 km. Họ đã yêu cầu Cục Quản lý Đất đai Khu vực Seoul cải thiện ngã tư, nhưng khi không được chấp thuận, họ đã nộp đơn khiếu nại tập thể lên Ủy ban Quyền lợi Quốc dân vào tháng 2 năm ngoái.

Ngoài ra, Đội Xây dựng Eup Bongdam của Thành phố Hwaseong và Hội viên Quốc hội Song Ok-ju cũng liên tục tìm kiếm giải pháp bằng cách đề nghị Cục Quản lý Đất đai Khu vực Seoul mở đường bộ phụ để cho phép máy móc nông nghiệp vào được ngã tư, từ đó dẫn đến cuộc điều chỉnh này.