Thành phố Pyeongtaek công bố kế hoạch tập trung vào hệ thống giao thông hướng tới người sử dụng

[Suwon Ilbo=Phóng viên Seo Dong-young] Thành phố Pyeongtaek đã tiến hành kiểm tra toàn bộ công tác lĩnh vực xây dựng và giao thông vào ngày 20 và công bố các thành tựu chính năm 2019 cũng như kế hoạch tập trung năm 2020.

Theo thành phố, năm ngoái đã có những kết quả sau: ▲Triển khai thực hiện Kế hoạch 5 năm xây dựng đường quốc lộ và đường quốc địa lần thứ 5 ▲Xác định phản ánh vào "Kế hoạch cơ bản sửa đổi giai đoạn 6 cải thiện cơ sở đường quốc lộ" tại nút giao thông Singung ▲Ký kết thỏa thuận thực hiện dự án đầu tư tư nhân Đường cao tốc phía đông ▲Triển khai xây dựng đường xe đạp từ Hồ Pyeongtaek đến Sông Han (100km) ▲Mở rộng bãi đậu xe công cộng tại Chợ truyền thống Thongbok ▲Mở tuyến xe bus mới ở Thành phố Godog ▲Triển khai xe buýt công lập và taxi ở khu vực được ưu tiên giao thông ▲Triển khai xe bus tuyến tốc hành giữa Anjung và Pyeongtaek.

Đặc biệt, các dự án quy mô lớn nhằm giải quyết ùn tắc giao thông như Đường cao tốc phía đông đã chính thức khởi động, và phúc lợi giao thông của cư dân đã cải thiện rõ rệt thông qua việc mở tuyến xe bus mới ở Thành phố Godog và triển khai xe bus tuyến tốc hành giữa Anjung và Pyeongtaek.

Năm nay, kế hoạch là lập kế hoạch xây dựng đường bộ hướng tới tương lai và xây dựng hệ thống giao thông ở cấp độ cao hơn để nhanh chóng giải quyết các bất tiện của cư dân.

Từ góc độ dài hạn, thành phố sẽ lập kế hoạch quản lý hệ thống mạng đường bộ thành phố lớn bằng cách dự báo nhu cầu giao thông, đồng thời, đối với Đường cao tốc phía đông được triển khai nhằm phân tán lưu lượng giao thông trên Đường quốc lộ 1 để giải quyết bất tiện giao thông của cư dân, sẽ tiến hành thực hiện các quy trình lấy ý kiến của cư dân một cách đủ đắc để tăng tốc độ triển khai dự án.

Ngoài ra, để giải quyết ùn tắc giao thông thường xuyên trong thành phố thông qua các cuộc đàm phán liên tục với Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải bao gồm gặp mặt Bộ trưởng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải, thành phố sẽ tích cực ứng phó với Bộ Lập kế hoạch Tài chính để đạt được thông báo xác định cuối cùng cho 4 dự án bao gồm mở rộng Đường quốc lộ 45 và mở đường vòng tránh Đường quốc lộ 38 được phản ánh trong "Kế hoạch 5 năm xây dựng đường quốc lộ và đường quốc địa lần thứ 5".

Hệ thống quản lý giao thông không có kế hoạch giao thông tổng hợp cũng sẽ được cải tiến. Để ứng phó với những thay đổi nhanh chóng trong điều kiện giao thông của thành phố, sẽ lập kế hoạch cải tạo giao thông đô thị trung và dài hạn để đưa ra các giải pháp cho những vấn đề hiện tại. Đặc biệt, các khu vực phát triển đô thị mới như Khu Godog sẽ thành lập trật tự dừng và đỗ xe ngay từ giai đoạn đầu để định hình một nền văn hóa giao thông tiên tiến.

Ngoài ra, sẽ xây dựng hệ thống giao thông công cộng hướng tới người sử dụng. Để cư dân ở các khu vực được ưu tiên giao thông có thể sử dụng một cách tiện lợi, hệ thống giao thông công cộng sẽ được sắp xếp lại toàn diện bằng cách mở tuyến xe bus mới, triển khai xe bus tuyến tốc hành theo trục đông-tây. Đặc biệt, nhằm giải quyết cảm giác bị loại trừ một cách tương đối của cư dân ở khu vực phía tây và khu vực nông thôn có điều kiện giao thông khó khăn, thành phố sẽ tiếp tục triển khai các biện pháp cải thiện môi trường giao thông.

Một quan chức từ Sở Xây dựng và Giao thông vận tải của thành phố cho biết: "Lĩnh vực xây dựng và giao thông vận tải có nhiều dự án quy mô lớn, nên không dễ dàng để thể hiện những thay đổi đột phá trong thời gian ngắn", và "Thông qua giao tiếp đầy đủ với cư dân, chúng tôi sẽ phát hiện ra các chính sách xây dựng và giao thông chuẩn bị cho tương lai của Pyeongtaek và triển khai từng bước".