"Cần sớm xây dựng đường sắt công cộng khu vực phía nam Gyeonggi nơi tập trung công nghiệp bán dẫn và AI"…Chính trị gia và lãnh đạo địa phương họp báo chung

Cuộc họp báo kêu gọi sự phản ánh sớm vào Kế hoạch xây dựng đường sắt quốc gia lần thứ 5 đối với "Đường sắt công cộng khu vực phía nam Gyeonggi" nối liền Hwaseong, Suwon, Yongin và Seongnam đã diễn ra tại Quốc hội. Lần này, các nghị sĩ thuộc Đảng Dân chủ và lãnh đạo các địa phương liên quan đã tham gia.

Vào ngày 13 tại phòng giao tiếp Quốc hội Quốc gia Seoul, thị trưởng đặc biệt Hwaseong Jung Myung-geun, Phó thị trưởng đặc biệt Suwon Kim Hyun-soo, cùng các nghị sĩ Kwon Chil-seung (Đảng Dân chủ, khu vực Hwaseong), Yom Tae-young (thành phố Suwon), Bu Seung-chan (thành phố Yongin) đã tham dự. Cuộc họp báo này được tổ chức chủ yếu bởi nghị sĩ Kwon Chil-seung (Đảng Dân chủ, khu vực Hwaseong) và thị trưởng đặc biệt Hwaseong Jung Myung-geun.

Các đại biểu đã công bố tuyên bố báo chế độ chung kêu gọi chính phủ sớm phản ánh Đường sắt công cộng khu vực phía nam Gyeonggi vào Kế hoạch xây dựng đường sắt quốc gia, và yêu cầu xem xét tích cực và quyết định sớm từ chính phủ.

Thị trưởng đặc biệt Hwaseong Jung Myung-geun nhấn mạnh, "Khu vực phía nam Gyeonggi bao gồm Hwaseong, Suwon, Yongin và Seongnam là nền kinh tế then chốt dẫn dắt các ngành công nghiệp tương lai của Cộng hòa Nhân dân Hàn Quốc" và "Mở rộng mạng lưới vận tải quảng vùng là điều cần thiết cho sự phát triển liên tục và sự tiện lợi giao thông của người dân."

Tiếp đó, ông nói "Đường sắt công cộng khu vực phía nam Gyeonggi vượt quá sự tiện lợi giao thông đơn thuần mà là mạch máu chính yếu hỗ trợ các ngành công nghiệp chiến lược quốc gia" và "Vì nhu cầu và tính khả thi của dự án đã được xác nhận, chúng tôi mạnh mẽ đề xuất với chính phủ và Bộ Giao thông vận tải rằng phải phản ánh vào Kế hoạch xây dựng đường sắt quốc gia lần thứ 5 để hiện thực hóa nguyện vọng của 4,2 triệu người dân phía nam Gyeonggi."

Đặc biệt, thành phố đặc biệt Hwaseong tiếp tục đề xuất phản ánh Đường sắt công cộng khu vực phía nam Gyeonggi, Đường ngang đông-tây phía nam Gyeonggi, Mở rộng Ansan Line tới Songsan Green City, và Mở rộng Bundang Line tới Ujeong - bốn tuyến đường sắt mới vào Kế hoạch xây dựng đường sắt quốc gia, và đang tiếp tục hợp tác với các cơ quan liên quan và các nghị sĩ khu vực để thực hiện điều này.

Đường sắt công cộng khu vực phía nam Gyeonggi là một dự án vận tải quảng vùng với tổng chiều dài 50,7 km nối từ Công viên thể thao toàn năng Jamsil ở Seoul, qua Pangyo ở Seongnam, Suji ở Yongin, Gwanggyo ở Suwon, đến Bongdam ở Hwaseong, và đã đạt được tỷ lệ B/C 1,20 trong cuộc khảo sát sơ bộ về tính khả thi được thực hiện chung bởi bốn thành phố.

Khu vực phía nam Gyeonggi bao gồm Hwaseong, Suwon, Yongin và Seongnam là nền kinh tế then chốt với các ngành công nghiệp tương lai tiên tiến tập trung như bán dẫn và AI, và dân số cũng như nhu cầu giao thông đang tăng liên tục. Đường sắt công cộng khu vực phía nam Gyeonggi được đánh giá là một cơ sở hạ tầng chính yếu để ứng phó với nhu cầu vận tải quảng vùng của khu vực này, tăng cường kết nối với các tuyến đường sắt chính như GTX-C và Bundang Line, nâng cao tính liên kết của mạng lưới giao thông khu vực thủ đô, đồng thời hỗ trợ khả năng cạnh tranh của các ngành công nghiệp chiến lược quốc gia.

Các cơ quan địa phương liên quan đã tiếp tục đề xuất phản ánh vào Kế hoạch xây dựng đường sắt quốc gia, chẳng hạn như thông qua phong trào ký tên toàn thể dân thể tháng 5 vừa qua, họ đã tập hợp chữ ký từ hơn 44.000 người dân và chuyển giao cho Bộ Giao thông vận tải.