京畿道推进的7个道路网项目通过了第6次国道·国地道建设计划（2026～2030）制定的集中预算可行性评估（以下简称"预评"）。在总长48.9公里、规模达1万4689亿韩元的道路网建设项目中迈过首个关键门槛，也为缓解道内交通压力带来了利好信号。
据27日京畿道介绍，26日召开的企划财政部第7次财政投资评价委员会宣布，该道申报的26个项目中有7个项目通过了集中预算可行性评估。
7个项目分别为△龙仁处仁元三～马坪（国地道57号线）△南阳州瓦阜～画都2（国地道86号线）△平泽乌城～高德（国道38号线）△牙山钝浦～平泽彭城南山（国道45号线）△金浦高村丰谷～丰谷（国道48号线）△安城公道绕行道路（国代道38号线）△安城大德～龙仁南沙（国地道23号线）。
通过集中预算可行性评估意味着获得了该项目作为国家财政事业具有可行性的官方认定。京畿道表示，这为今后基本计划制定、设计、预算编制·确保以及各种许可等后续程序的推进奠定了基础。
与第5次预评时24个项目中4个被选定相比，本次第6次国道·国地道集中预评结果的项目数增加了3个，总事业费从462.6亿韩元增至1万4689亿韩元，增加约1万亿韩元。选定类型也从以往的国道和国地道为主扩大到包括国道替代绕行道路。
观察通过预评的7个项目可以看出，龙仁处仁元三～马坪、平泽乌城～高德、安城大德～龙仁南沙这三个项目值得关注，因为它们与以龙仁·安城·平泽为中心的半导体产业相联系，用于强化广域交通基础设施。
南阳州瓦阜～画都2项目将改善因交通量增加而给地区居民带来的不便和危险道路的安全性，有望对地区交通环境带来重大帮助。
金浦高村丰谷～丰谷项目将根据丰武站站域开发和检丹新城等周边大规模开发事业的进展改善交叉口；平素交通拥堵严重的牙山钝浦～平泽彭城南山项目和安城国道38号线将通过道路扩建和开设绕行道路来分散交通流量。
京畿道计划加强与国土交通部等相关部门的协议，确保此次预评通过项目能在今年下半年最终反映到国土部"第6次国道·国地道建设计划"中，并推进设计·补偿等后续程序的迅速落实。
京畿道知事崔美爱表示："通过此次预评，半导体产业带的竞争力得到了关键道路网的支撑，我们将全力推进国家计划的最终反映和后续程序的推进。"并称"我们将积极发掘支持国家尖端产业和地区发展、让道民能够切实感受到的道路网扩建项目，并持续推动其反映到国家计划中。"