洪志先国土部长官候选人提名 28年"京畿道人"……京畿国际机场·广域铁路宿愿能否解决

[News S=全时彦记者] 在京畿道长达28年从事道路、铁道、都市·住宅政策的国土交通部第二次官洪志先被提名为国土部长官候选人,这使得人们对解决京畿道重大宿愿事业的期待也随之增加。

总统李在明于30日将洪次官提名为国土交通部长官候选人。

洪候选人于1996年以地方高等公务员考试第2期进入公职,之后在京畿道工作了28年。他历任道路政策科长、建设局长、铁道局长、铁道港湾物流局长,从2020年至2023年担任都市住宅室长。

李总统担任京畿道知事期间,洪候选人曾任铁道港湾物流局长和都市住宅室长。在担任都市住宅室长期间,他总揽了京畿道的住宅供应及都市计划,包括基本住宅相关事宜。

自去年12月被选拔为国土部第二次官以来,他总揽了包括航空、道路、铁道等国家交通政策。总统室也将其在道路、铁道、建设领域从政策设计到现场执行都有经验的"现场型公务员"作为选拔背景。

京畿道最先关注的现案是京畿国际机场。

对洪候选人来说,京畿国际机场并非新课题。作为京畿道都市住宅室长时,他在2022年承担相关TF,总揽了京畿南部国际机场建设和周边地区开发构想。

当时洪候选人在京畿道议会行政监察质询中阐述了政策方向,表示相比于军用机场迁移本身,京畿南部国际机场建设成为了更大课题。他还提出了将民营机场和SOC、后方设施、物流基地等联动的综合性空间开发构想。

仅仅4年前担任京畿国际机场推进的实务负责人,如今已成为掌管国家机场政策的国土部长官候选人。

随着最近广州军用机场迁移在政府主导下加快进度,期待也随之增强。长期搁浅的广州军用机场在李在明政府出台后获得范政府协调加速,28日确定了全罗南道无安郡芒运面一带为迁移候选地。

相反,与水原军用机场迁移相关联的京畿国际机场还有很多山要翻越。

当下国土部制定的第7次机场开发综合计划是否会纳入京畿国际机场是第一道门槛。之后还需解决军用机场迁移程序和地方自治团体间利益关系调整问题。

在铁道领域也有处理京畿道宿愿事业的经验。

代表性事例是新分堂线光教~湖梅实延长。

该事业在2006年基本计划公示后长期搁浅,但在洪候选人担任京畿道铁道局长和铁道港湾物流局长期间找到了突破口。

京畿道在2019年建议政府免除预备妥当性调查,随后向国土部·企划财政部等劝说了事业的必要性。虽未被纳入预算免除对象,但其后继续与国土部·水原市等进行应对,最终于2020年1月通过了预备妥当性调查。

洪候选人面前等待着当时不相上下的京畿道现案。

水原正在推进GTX-C和新分堂线光教~湖梅实延长、东滩仁德院线、水原发KTX等大型铁道事业。水原、用人、城南等要求的京畿南部广域铁道被纳入国家铁道网构筑计划的情况也是关注焦点。

连接用人、华城、平泽的半导体产业带中,扩大产业园区配套广域交通网扩充是课题。乌山和平泽也继续提出扩充GTX和分堂线、新安山线等铁道网的要求。

部分是洪候选人作为国土部第二次官已经接触过的现案。乌山市曾向洪候选人建议分堂线启兴~乌山延长、GTX-C乌山延长、水原发KTX乌山站停靠等,平泽市则提议GTX-A、C延长和新安山线安中延长等。

洪候选人28年京畿道经历引人关注的原因也在此。

京畿国际机场是他直接处理推进体系的,新分堂线光教~湖梅实延长是他作为铁道政策负责人参与了通过中央政府门槛的过程。在转任国土部第二次官后,还接收了道内地方自治团体们的新交通现案。

曾作为京畿道公务员说服中央政府的洪候选人,如今站在了掌管国家国土·交通政策的位置。

熟悉当地情况的洪候选人能否就任国土部长官,为京畿国际机场和广域铁道等京畿南部的陈年现案创造突破口,成为人们关注的焦点。

一位地方政界人士表示:"继领导京畿道的总统之后,28年来在京畿道直接处理现案的人物被提名为掌管国土交通政策的长官候选人,这使得将京畿道宿愿事业提升为国家政策的力量比以往任何时候都要强大","由于京畿国际机场和广域铁道等道内宿愿项目对洪候选人来说是熟悉的现案,这次有望进展为实质性进展"。