# '뜨거운감자'  GTX 예산·운영비 도마위에

> 도의회 건교위… 민주당 의원, 타당성 집중추궁

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- 기자: 오창균 기자
- 발행: 2010-07-20T17:46:27+09:00 · 수정: 2010.07.20 21:36
- 섹션: 뉴스 > 정치/행정
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- 인용 표기: 뉴스S, “'뜨거운감자'  GTX 예산·운영비 도마위에”, 2010-07-20, https://news-s.kr/news/articleView.html?idxno=55215

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경기도의회 건설교통위원회는 20일 첫 상임위원회를 열고 수도권광역급행철도(GTX) 사업의 타당성에 대해 논의했다.

이날 녹색철도추진본부에 대한 업무보고가 진행된 가운데 민주당 의원들은 12조원 이상이 투입되는 GTX 사업에 대해 ‘예산 과다 문제 및 재원마련 대책’과 ‘민자사업 추진 후 운영비용의 부담 문제’ 등을 집중 질의했다.

민주당 민경선(고양3) 의원은 “경제성 분석이 제대로 이뤄지지 않았으며, 지역경제 활성화 부분에 대한 과다한 분석 결과로 사업 추진에 대한 의구심이 들고 있다”며 사업추진의 타당성 부분에 문제가 있음을 지적했다.

이에 대해 서상교 녹색철도추진본부장은 “GTX 3개 노선만으로 경기도의 모든 교통여건이 나아진다고 보지는 않는다”며 “GTX 노선에 따른 경기도내의 연계교통체계 구축 등을 통해 발생되는 기대효과는 더욱 커질 것”이라고 답변했다.

또 민주당 조광명(화성4) 의원은 “GTX사업에 12조원이 필요하고 지자체도 6000억원을 투자해야 하는데 재원문제는 없느냐”고 물었다.

서 본부장은 “6000억원의 지방비는 서울 3000억원, 경기 2500억원, 인천 500억원으로 6~7년 걸리는 사업기간을 감안하면 경기도가 부담하는 금액은 연간 300~400억원에 그친다”고 설명했다.

이어 조 의원은 그러나 “GTX사업이 너무 성급하고 졸속스럽게 추진되지는 않는지 우려스럽다”고 문제를 제기했다.

한편 자전거 정책에 대한 의원들의 지적도 이어졌다. 민주당 송영만(오산1) 의원은 “한강수변이나 외곽 지역에 설치된 자전거도로는 실질적인 통근․통학용으로 활용하기 보다는 형식적인 자전거정책을 보여주고 있어 보다 실질적이고 실효성 높은 자전거 정책 마련이 시급하다”고 지적했다.

이에 대해 서 본부장은 “아직까지는 자전거 정책이 비효율적이라는데 동의하며, 앞으로 조금씩 나아지는 정책으로 추진되도록 노력하겠다”고 답변했다.

또 한나라당 진성복(동두천2) 의원과 오문식(이천1) 의원은 경기도 물류단지 추진과 관련해 진행상황 및 향후 계획에 대해 질의하고 경기도 전체의 물류단지 계획에 대한 면밀한 계획을 마련해 추진해 줄 것을 당부했다.

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